24000TEU级超大型集装箱船快速性优化设计

摘要：

为克服船舶主尺度增大给船舶快速性带来的不利影响,同时兼顾船舶在不同航速下的快速性表现,以某24000TEU级超大型集装箱船的设计建造项目为例,分别从船型主尺度选取、船型系数确定、初步线型设计开发及阻力优化和推进效率优化等4个方面详细介绍其基于船体线型的快速性优化设计过程.为该船设置桨前节能装置,并对其进行纵倾优化试验,进一步优化该船的快速性技术指标,减少其在实船营运过程中的燃油消耗.船模试验结果表明,该船型的快速性表现良好,能使航速达到22.7kn,超出设计预期0.2kn.

关键词：超大型集装箱船、线型、优化设计、节能装置

所属期刊栏目：45

分类号：U661.31(船舶工程)

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9-14