一种大功率柴油机并车控制系统的设计与实现

摘要：

以采用摩擦片离合器传动的柴-柴联合推进装置(Combined Diesel And Diesel Configuration,COD AD)为控制对象,基于硬件模块化、软件组态化和算法再优化的设计思路,研制一种控制性能优良、标准化程度高的大功率柴油机并车控制系统.台架试验和实船应用结果表明,该系统能有效解决大功率柴油机启动、调速和接排大扭矩冲击等方面的控制难题,实现对CODAD的稳定可靠控制.研究成果可为其他船舶柴油机并车控制系统的设计开发提供参考.

关键词：柴-柴联合推进装置(CODAD)、摩擦片离合器、PID控制、功率平衡控制

所属期刊栏目：45

分类号：U664.82(船舶工程)

在线出版日期：2022-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：26-32