风浪中船舶主机油耗预报方法

摘要：

基于模型试验,采用1978年国际拖曳水池会议(International Towing Tank Conference,ITTC)推荐的实船功率、航速预报方法对船舶在静水中的主机功率和航速进行预报.采用ITTC推荐的阻力、推力一致法对船舶在风浪环境中的功率进行预报,其中,风阻采用经验公式计算,波浪增阻采用基于切片法的辐射能法和近似公式计算.在此基础上,结合主机的燃油特性,对船舶在风浪中的主机油耗进行预报.分析风速、波高和浪向对主机油耗的影响,结果表明:在艏斜浪范围内,浪向对油耗的影响不明显;随着波高的升高和风速的增大,相同转速下船舶的航速减小,单位里程的油耗增加.

关键词：油耗、功率-航速、失速、风浪、增阻、切片法

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分类号：U676.3

资助基金：工信部高技术船舶科研项目工信部装函[2017]614号;[2018]473号

在线出版日期：2020-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,62