20000 DWT散货船风载荷数值计算及上层建筑降阻优化

摘要：

为预估船舶遭受的风载荷、并对其上层建筑进行降阻优化,基于一艘20 000 DWT江海直达型散货船,采用Realizable k-ε湍流模型,结合上层建筑的布置设计,分析目标船型的风绕流场,计算不同风向角下的风载荷系数.将计算结果与Blender方法和OCIMF方法相对比,结果表明数值计算方法具有一定的可行性和可靠性.根据该船上层建筑的形状和整体布置进行优化构型,设计3种不同的优化方案进行数值分析对比,最终确定低风阻上层建筑的方案.该方案的上层建筑形式可使船舶在0°～30°风向角处,迎风阻力减少13％～27％.

关键词：散货船、风载荷、数值计算、风阻优化

所属期刊栏目：40

分类号：U661.4;U663.6(船舶工程)

在线出版日期：2017-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：6-12