36 000 DWT成品油船总体及结构优化设计

摘要：

从船体线型、甲板室外形、内壳线型、高强度钢应用、无顶墩设计和主机选型等方面对36 000 DWT成品油船进行优化设计.通过优化,使该船螺旋桨的推进效率达到了76.1％,空船重量与舱容的比值降低了约6％,船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)比第三阶段基线值低17.6％.通过降低船舶能耗,提升该船市场竞争力.

关键词：优化设计、主机选型、高强度钢应用、船舶能效设计指数

所属期刊栏目：39

分类号：U662(船舶工程)

在线出版日期：2016-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：11-17,29