一种车钟挡位随动系统的设计

摘要：

通过对船用车钟随动特点的分析及步进电机动力学特性的研究,在车钟随动功能的实现上,采用了多段阶梯式频率跳跃的方法,实现了步进电机升降速曲线的拟合.该方法的应用,在提高了车钟随动过程中加减速的快速性的同时也保证了控制定位的精度.

关键词：车钟、步进电机、升降速曲线

所属期刊栏目：33

分类号：U664.823(船舶工程)

在线出版日期：2010-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-61,67