42CrMo钢连轴杆开裂原因分析

摘要：

42CrMo钢汽车用连轴杆淬回火后出现断裂,使用火花放电直读光谱仪进行化学成分分析,参照标准对样品断口附近横向试样进行了低倍组织缺陷对比,使用光学显微镜和扫描电镜对样品的显微组织、断口微观形貌、夹杂物进行检测,分析表明,样品有中心缩孔缺陷存在,判定连铸时材料已形成中心缩孔缺陷,后续轧制时不能愈合,淬火过程中样品的应力分布促进残余缩孔裂缝的快速扩展,同时中心缩孔在材料后续加热过程中,在缺陷周边可产生铁氧化物,且铁的氧化物塑性很差,难以协调变形,共同作用下发生断裂.

关键词：42CrMo钢;残余缩孔;铁氧化物;显微组织;夹杂物

所属期刊栏目：47

分类号：TG156.31(金属学与热处理)

在线出版日期：2021-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60