汽车悬架弹簧断裂分析及解决措施

摘要：

汽车悬架弹簧在汽车道路强化腐蚀试验中断裂.对断裂样品进行扫描电镜分析,裂纹源处存在裂纹和随处可见的应力腐蚀花样,断口受到酸性物质的严重侵蚀.样品平均硬度592 ～ 613 HV10,断口金相组织为回火屈氏体,表面没有脱碳.样品断裂的原因是试车循环砾石冲击强度过大,破坏弹簧表面涂层产生缺陷,并在持续循环腐蚀和冲击下,裂纹进一步延伸直至最终断裂.提出解决弹簧腐蚀疲劳措施及出货检验技术规范建议,对涂层固化条件进行修订,固化时间延长,整改后砾石冲击试验效果较好.

关键词：悬架弹簧、金相组织、硬度、化学成分、能谱分析

所属期刊栏目：44

分类号：TG142.41(金属学与热处理)

在线出版日期：2020-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23