轿车悬架弹簧轻量化发展方向和材料开发建议

摘要：

在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主要选择.新车型轿车前悬架弹簧和后悬架弹簧平均质量分别不大于3 kg、2.5 kg,平均应力1 100 MPa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其是影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.对日本和韩国相关企业的高强度耐腐蚀弹簧材料研发进行分析,提出我国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,可达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

关键词：悬架弹簧、轻量化、高应力耐蚀钢、疲劳性能、喷丸处理、回火脆性

所属期刊栏目：42

分类号：TG142.41(金属学与热处理)

在线出版日期：2016-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35