汽车用Qst32-3冷镦钢丝表面粗糙原因分析

摘要：

Qst32-3热轧盘条制作的汽车用冷镦钢丝冷成型后产品表面粗糙,严重影响产品质量.对冷镦钢丝进行化学成分和力学性能分析,均满足EN 10263-2标准要求；对(O)14 mm Qst32-3热轧盘条和(O)13.5 mm冷镦钢丝进行金相组织检验,盘条显微组织为铁素体和珠光体,铁素体晶粒度8.5级,经酸洗拉拔及球化退火后,冷镦钢丝显微组织为铁索体和球化体,中心部位铁素体晶粒度8级,表层局部区域铁素体晶粒度1级.试验及分析表明:热轧盘条球化后晶粒度级别不发生变化；压缩率小于7％时,球化后部分晶粒开始长大,压缩率在7％ ～ 26.5％时,球化后晶粒产生粗大现象.晶粒粗大导致表面粗糙,热轧盘条球化退火前的拉拔压缩率较小是造成表面粗晶的原因.

关键词：Qst32-3、冷镦钢丝、力学性能、晶粒度、压缩率、球化退火、金相组织

所属期刊栏目：39

分类号：TG115(金属学与热处理)

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12