发动机连杆螺栓及其紧固

摘要：

发动机连杆螺栓在工作过程中要承受活塞连杆往复运动惯性力和连杆旋转离心力的交变载荷.螺栓选用材料为40Cr,经调质处理后HRC硬度值达39～44.通过减小螺栓的刚度,改善螺纹载荷分布,减小应力集中,提高螺纹强度和表面质量以及消除附加应力等措施,能够提高连杆螺栓的疲劳强度.连杆螺栓容易损伤、断裂的原因:设计时选材不当,未按照使用规定和力矩装配;预防措施:选用强度高、塑性好的材料,加工后进行磁粉探伤,装配时按规定紧固,装配前进行检查,装配后进行锁紧.

关键词：发动机、连杆螺栓、紧固件、断裂

所属期刊栏目：37

分类号：U464.133+.2(汽车工程)

在线出版日期：2011-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83