汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用

摘要：

扭杆弹簧由于结构简单、质量小,不需润滑等优点而得到广泛应用.随着新工艺、新技术的发展,扭杆弹簧最大工作应力已达到1300MPa.扭杆弹簧一般应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能.扭杆弹簧加工过程中,切料应注意避免温度升高,镦锻时端部加热温度为950～1000℃,镦锻后端部用退火炉加热并缓冷.铬锰弹簧钢淬火温度830～860℃,淬火冷却以垂直状态投入油中或用滚模压淬火,可防止或减小弯曲变形,应及时进行回火;为提高疲劳强度,一般应进行喷丸强化;为防止使用中的永久变形,按照负荷方向进行预扭试验,喷丸后的扭杆弹簧应及时涂漆防锈.

关键词：汽车悬架、扭杆弹簧、镦锻、喷丸强化

所属期刊栏目：36

分类号：TH135

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55