悬索桥吊索钢丝绳结构稳定化工艺研究

摘要：

钢丝绳残余结构伸长率一般控制在0.2%～0.3%,悬索桥吊索要求残余结构伸长率不大于0.015%.采用预张拉处理对钢丝绳进行结构稳定化.试验采用结构8×41SW+IWR,直径60mm钢丝绳,张拉力确定为钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间为1 h.在钢丝绳承受恒定载荷条件下,采用Leica DISTOTE激光测距仪(仪器精度±5/100000)进行长度测量,并考虑温度影响,钢丝绳经过3次预张拉,其残余结构伸长率为0.011%.对应用于对西堠门大桥的8×41SW+IWR-60,8×41SW+IWR-80,8×55SW+IWR-88规格的吊索钢丝绳张拉情况进行统计,钢丝绳在进行第3次张拉后,残余结构伸长率均不大于0.015%,完全满足JT/T449-2001<公路悬索桥吊索>要求.

关键词：吊索钢丝绳、结构稳定化、残余结构伸长率、预张拉工艺

所属期刊栏目：36

分类号：TG356.4+5(金属压力加工)

资助基金：国家科技支撑计划课题2008BAG07B03

在线出版日期：2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24