轻型低速电动汽车差速转向控制策略研究

摘要：

用于纯电动汽车驱动系统的轮毂电机已成为当前研究热点.对轮毂电机的电子差速转向控制进行了分析,借助于阿克曼转向策略模型,针对双轮驱动的低速电动汽车,设计1个用于调节电流和控制转矩的电子差速控制方法,仿真分析了既定策略下的助力转向控制效果,为进一步的道路验证作准备.

关键词：电动汽车、轮毂电机、差速、转向控制

所属期刊栏目：27

资助基金：2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目;2019年度广西职业教育教学改革研究项目

在线出版日期：2020-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：34-35