中低速磁悬浮列车的导向原理分析
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

10.3969/j.issn.1006-8554.2017.10.011

中低速磁悬浮列车的导向原理分析

引用
中低速磁悬浮列车的运行速度较低,由轨道不平顺及过弯道时引起的横向动态附加力较小,需要的导向力也较小,为简化结构、减轻重量,中低速磁悬浮列车没有采用独立的导向电磁铁,其导向主要是由悬浮力的自复位能力来实现.

中低速磁悬浮、悬浮力、导向力、导向

24

U49;V47

2017-11-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共2页

32-33

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

技术与市场

1006-8554

51-1450/T

24

2017,24(10)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn