10.19596/j.cnki.1001-246x.8146
平流层飞艇气动外形优化设计:螺旋桨的影响
建立综合螺旋桨影响的平流层飞艇气动外形优化设计平台.采用Hicks-Henne型函数法参数化艇身轮廓,发展IDW-TFI混合动网格技术实现变形网格高效生成;基于作用盘理论模拟螺旋桨,建立飞艇流场高效数值求解方法.以LOTTE飞艇作为初始外形,阻力系数最小为目标,飞艇体积作为约束条件,通过NLPQL算法寻优获得最佳艇身设计方案.优化后飞艇的尾部形状较平坦,艇身最大横截面位置前移,气动性能得到明显改善,其阻力系数相对于初始外形降低了26.88%.
平流层飞艇、螺旋桨、气动优化、数值模拟
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V221.3(飞机构造与设计)
国防科技重点实验室基金61422201180510
2021-01-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
562-570