马氏体钢MS1180在高应变速率下的力学性能

摘要：

节能、安全与环保是汽车工业目前发展的主要方向,汽车在轻量化的同时需要安全性能得到保证.高强钢材料具有经济适用的特点,通常被应用在汽车结构件的设计中.这就要求在设计阶段对零部件材料的高速力学性能数据进行统计,模拟出汽车在碰撞过程中的吸能情况.因此对材料的动态力学性能进行研究与表征,对车身设计及选材都具有很重要的指导意义.动态载荷下的材料表征,尤其是中高应变速率下材料力学行为测试与模拟是行业研发和应用的难点[1].国内外许多学者都对高强钢动态力学性能及相关实验方法开展了大量的研究工作,如Thompson等对DDQ、DP600、HSLA350这3种材料进行了多种应变速率下的拉伸实验,采用Johnson-Cook等模型进行了参数拟合与仿真探究[2].

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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