新型微合金化460MPa级汽车大梁钢

摘要：

近几年来,随着新能源汽车的普及,自用车和载重车的保有量逐年增加.我国对环境保护、资源利用和能源消耗也越来越重视,这就要求新能源汽车向减重节能、安全性、低耗环保以及轻量化的方向发展.汽车车身作为汽车主要的钢材需要部位,结构件形状复杂,比较典型的汽车结构件有A(B)柱、防撞加强梁、悬架、边梁、车身横纵梁和汽车顶棚支架等.这些汽车结构件要求对钢材性能要求很高,必须具有高的强塑积、良好的成形性能和优良焊接性能等[1].

机标关键词：微合金化、汽车大梁钢、新能源汽车、结构件、资源利用、性能要求、汽车顶棚、汽车车身、能源消耗、环境保护、焊接性能、钢材、低耗环保、成形性能、载重车、轻量化、强塑积、加强梁、保有量、安全性

分类号：U4 ;TF7

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8