高速列车车轴材料的低温高周疲劳性能

摘要：

现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法, 但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为.本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机, 测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能, 绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线.结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能, DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面, 裂纹穿晶扩展.

关键词：高铁车轴、EA4T车轴钢、DZ2车轴钢、高周疲劳、低温

所属期刊栏目：40

分类号：TG142.4(金属学与热处理)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB0304600;中国铁道科学研究院院基金2017YJ089;中国铁路总公司科技研究开发计划课题J2017J002

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：54-61