热处理工艺对高速车轮钢显微组织和断裂韧性的影响

摘要：

对含碳量为0.54％的高速车轮钢热处理工艺进行实验研究,得到不同晶粒尺寸和珠光体片间距的显微组织,在室温下对具有不同显微组织的紧凑拉伸(CT)试样进行断裂韧性测试.结果表明,车轮钢的平均晶粒尺寸随奥氏体化温度升高而增加;珠光体片间距随冷却速率增加而减小.车轮钢室温下的断裂模式为解理断裂,断裂韧性主要取决于晶粒尺寸的大小,晶粒尺寸越小,断裂韧性越高.珠光体片间距对断裂韧性有一定影响,粗大的珠光体片间距会降低断裂韧性,并且当晶粒尺寸较小时,珠光体片间距的影响更明显.因此,实际工程中为提高车轮钢断裂韧性,合理的奥氏体化温度是关键,同时需适当增加车轮钢奥氏体化后的冷却速率.

关键词：车轮钢、热处理、显微组织、断裂韧性、解理断裂

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分类号：TG142.1;TG113(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金51171020,U1234207;中央高校基本科研业务费专项资金FRF-TP-12-160A

在线出版日期：2015-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：150-155