代理模型在机翼油箱晃动适航审定中的应用

摘要：

飞机飞行过程中,机翼油箱易受扰动或激励作用而产生低频晃动,引起机翼油箱壁面变形失效.本文将响应面代理模型引入飞机复合材料燃油箱晃动适航审定工作,以晃动频率、晃动幅值和油箱载液比为自变量,以油箱外壁面最大主应变峰值为响应,建立了油箱上下蒙皮响应面统计模型,给出油箱上下蒙皮最大主应变峰值与激励频率、幅值和油箱载液比等因素的显式响应函数.开展物理全尺寸试验和流固耦合数值模拟验证代理模型的有效性.结果 表明,上下蒙皮最大主应变峰值呈非线性趋势,存在最危险载液比使得主应变峰值最大化,且油箱破坏多发生在下蒙皮.

关键词：复材燃油箱;适航审定;低频晃动;拉丁超立方;响应面代理模型

所属期刊栏目：38

分类号：V215;O351.2(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金面上项目11672056

在线出版日期：2021-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：638-643