货运动车组装载门凹陷对隧道内会车压力波的影响

摘要：

随着我国技术经济水平的提高,电子商务产业快速发展,货运动车组应运而生.采用有限体积方法和重叠网格方法,以及SST k-ω高雷诺数湍流模型,数值模拟研究时速350 km的货运动车组在隧道内交会的压力波,探究货运动车组车体结构即装载门凹陷对隧道内交会压力波的影响.实车试验结果验证了本文数值模拟方法的准确性.研究结果表明,凹陷的装载门使平直车身处的最大正压值增大约20％～30％,且有无凹陷的装载门中心最大正压值的差异百分比维持在35％～80％,最大负压值差异百分比在20％～25％.

关键词：货运动车组、隧道、压力波效应、重叠网格、装载门凹陷

所属期刊栏目：35

分类号：O347.4(固体力学)

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：789-794