动载作用下复合型裂纹扩展的近场动力学模拟
构建改进的非局部近场动力学模型和粒子系统动力加载算法,开展复合型裂纹动力扩展过程模拟.在常规近场动力学微极模型中引入能反映非局部长程力尺寸效应的核函数修正项,以提高计算精度和收敛稳定性.通过模拟动载作用下含复合型裂纹混凝土三点弯梁的裂纹扩展与破坏过程并与试验结果对比,验证了本文模型和算法的可靠性.在此基础上,通过分组模拟分析了动载作用下,初始裂纹的位置、长度和方向对含复合型裂纹三点弯梁破坏模式、起裂时间与承载能力的影响规律.
复合型裂纹、裂纹扩展、近场动力学、非局部模型、动力破坏
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O346.1(固体力学)
国家自然科学基金51679077,11132003;中央高校基本科研业务费2015B18314;NSFC-广东联合基金第二期超级计算科学应用研究专项资助项目
2018-12-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
597-602