考虑地面效应的高速列车远场气动噪声计算方法研究

摘要：

为研究高速列车远场气动噪声的计算方法,根据高速列车近地面运行的实际情况,利用半自由空间的Green函数求解FW-H方程;建立考虑地面效应时的远场声学积分公式,并研究地面效应对高速列车远场气动噪声的影响.研究表明,由于存在地面效应,原来的自由声场变成了相当于真实列车声场与镜像列车声场的叠加,并且作用在镜像列车上的力源和法向运动速度与真实列车上的相同.当列车运动速度为350 km/h时,不考虑地面效应时,远场测点的等效连续A计权声压级的最大值为90.76 dB;考虑地面效应之后,远场测点的等效连续A计权声压级的最大值为94.72 dB.

关键词：气动噪声、地面效应、Green函数、FW-H方程

所属期刊栏目：30

分类号：U292.914(铁路运输管理工程)

资助基金：十一五国家科技支撑计划2009BAG12A01-C12;铁道部科技研究开发计划2008J013;国家自然科学基金50823004

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：94-100