基于子循环-预测校正的三维SRM点火瞬态流固耦合数值模拟

摘要：

为了分析固体火箭发动机点火瞬态工作过程,通过采用基于子循环-预测校正的紧祸合算法,研究高效的耦合器耦合计算流体动力学代码及计算结构动力学代码,对某翼柱型装药固体火箭发动机点火瞬态进行数值模拟,结果表明:翼柱型发动机点火过程中,尾部药柱壁面最开始点燃,同时火焰快速向翼槽和头部传播,翼段是最容易发生破坏的地方;紧耦合算法能有效地应用于固体火箭发动机的研究.

关键词：固体火箭发动机、点火瞬态、流固耦合、子循环-预测校正、紧耦合

所属期刊栏目：28

分类号：O35(流体力学)

资助基金：国家安全重大基础研究"973"973-61338

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：84-89