整车多体动力学模型验证

摘要：

迫切需要建立一个通用的汽车仿真开发平台为多种电子控制系统提供统一开发环境.采用Roberson和Wittenberg (R-W)多体动力学理论,建立了自由度(DOF)包含底盘单项和集成控制所需运动参数的整车模型,分别进行了动力学仿真和试验对比验证,结果表明模型的纵向、侧向和垂向动力学性能的正确性.

关键词：仿真、R-W多体动力学理论、动力学模型、实车试验

所属期刊栏目：28

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：国际科技合作2009DFB80100

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62