基于统计能量法的铁路客车室内高频噪声预测与控制

摘要：

建立了某客车卧铺车厢的整车统计能量分析模型,通过施加轮轨噪声源激励载荷对该车室内噪声水平进行了预测,500 Hz～2500 Hz频率范围内SEA模型的计算结果与实测值的误差在4dB(A)以内.通过包厢壁板对内部声腔的功率输入贡献分析,澄清了地板振动是包厢内低频噪声的主要贡献者,缝隙泄漏则是室内高频噪声的主要贡献者.依据对不同类型地板降噪能力的对比分析以及缝隙面积大小对室内噪声的影响分析,对该车经降噪治理后,室内声压级可降低2dB(A)～3.2dB(A).

关键词：铁路客车、统计能量分析、噪声预测

所属期刊栏目：27

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：国家科技支撑计划项目2006BAG01B01;铁道部科技研究开发计划重点课题2009J005-C

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：517-521,562