相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响

摘要：

以固定翼微型飞行器为研究背景,研究了相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律.采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法,数值求解拟压缩性修正不可压Navier-Stokes方程组,给出了数值算法与实验数据的对比验证.以翼型弦长为特征长度,在Re=500～50000情况下,选取不同最大相对弯度和不同最大相对弯度位置的翼型,计算了其等速上仰时的动态气动力,结果表明后者对气动力的影响比较显著,把最大弯度位置布置在翼型弦向40%的地方要比布置在30%和50%两处所获得的动态升阻比大.

关键词：微型飞行器、低雷诺数、不可压沆、翼型弯度、动态气动力特性

所属期刊栏目：27

分类号：V211.3;V211.13;O354(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金10432040,90605005

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：88-94