大跨度桥梁多模态耦合颤振DTMD控制研究

摘要：

DTMD是一种具有双频率的调谐质量阻尼器,与普通TMD相比,可以同时实现对主梁竖向和扭转运动的控制,具有较高的控制效率.本文基于多模态耦合颤振理论,导出带有DTMD的桥梁颤振系统运动微分方程,采用PK-F法求解系统颤振运动微分方程,并编制了多模态耦合颤振DTMD控制和参数分析程序,以崖门斜拉桥为算例,分析了DTMD对桥梁颤振控制的有效性并与普通TMD进行了对比,计算结果表明与传统TMD相比,DTMD对桥梁颤振具有更高的控制效率.

关键词：大跨度桥梁、DTMD、颤振控制、多模态、耦合颤振

所属期刊栏目：22

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：广东省自然科学基金000387

在线出版日期：2005-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：492-496