轨道交通十字换乘车站缓冲区域的优化设计

摘要：

由于地铁客流不断增加,换乘站作为地铁线路的枢纽,拥堵现象十分严重,其中十字换乘站拥堵最为严重.针对这类车站拥堵问题,提出了设立缓冲区域来缓解拥堵的方法.以Anylogic软件进行仿真,获得十字通道内产生拥堵的客流规律.通过建立缓冲区域模型,利用正交分析法得到客流-缓冲面积公式.建立系统到达模型,利用客流密度和理论到达人数为评价指标,以南京大行宫地铁站为实例进行了优化验证.结果表明:只需设立很小的缓冲区域便可以极大缓解十字换乘通道的拥堵现象,让大行宫地铁站通行能力提高近30％.

关键词：十字换乘车站、Anylogic、系统到达能力模型、缓冲区域模型、正交分析法

所属期刊栏目：40

分类号：U231.4(特种铁路)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB1001801;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目30917012102

在线出版日期：2019-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：8-15,21