设计特征对水泥混凝土路面错台的敏感性分析

摘要：

基于LTPP路面错台数据,提出设计特征对水泥混凝土路面错台敏感性的两阶段分析流程.第1阶段对比相关分析、方差分析、灰色关联分析、主成分分析和神经网络方法等5种方法的分析效果,采用图形分析进行验证,提出较优分析方法与关键设计特征.第2阶段将错台数据分为有传力杆和无传力杆数据集,对比相关分析和方差分析结果,结合图形分析得到有/无传力杆路面设计特征敏感性,并从设计层面提出抑制水泥混凝土路面错台的建议.结果表明:相关分析法具有较好适应性;针对有传力杆路面错台,设置传力杆最有效;针对无传力杆路面错台,减小面板长度较有效.

关键词：水泥混凝土路面、错台、LTPP数据、设计特征、敏感性分析

所属期刊栏目：39

分类号：U418.6(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51508064,51408083;重庆前沿与应用基础研究计划项目cstc2014jcyjA30018, cstc2016jcyjA0128;桂交科2013-100-28;交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金资助项目LHSYS-2016-01;重庆教委科技研究项目KJ1500503

在线出版日期：2018-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：222-229