燃料电池轿车空气声传递路径分析及控制

摘要：

针对某型燃料电池轿车出现的中高频噪声问题,进行了空气声传递路径分析.首先探讨了空气传播噪声的分析和测量方法,提出了空气传播噪声的合成方法,推导出了合成方法中修正系数的计算公式并给出程序流程图.然后,介绍互易法原理,并采用该方法测量声学传递函数.根据不同声源与响应点声压间的关系确定了修正系数,并比较了考虑和未考虑修正系数时对合成结果的影响,结合实测的近场声学信号和声学传递函数合成得到了总空气传播噪声.最后,进行空气声路径贡献分析,空气声路径贡献表明燃料电池辅助系统上方是主要传递路径.采用隔声和吸声措施对主要路径进行了控制,试验结果表明车内中高频噪声取得了明显的降低,证明了空气声传递路径分析方法的正确性.

关键词：燃料电池轿车、空气传播噪声、互易法、声学传递函数、修正系数、声学贡献分析

所属期刊栏目：32

分类号：U270.6(车辆工程)

资助基金：国家“863”计划项目2006AA11A101

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：394-399