矿用电机车调速控制系统研究

摘要：

通过交直流调速控制方法的分析,采用直接转矩控制作为矿用电机车调速的控制策略.对直接转矩变频调速控制系统进行了深入的理论研究并采用MATLAB语言中的Simulink动态仿真工具下建立矿用电机车直接转矩控制变频调速系统仿真模型.仿真结果表明该系统具有快速的转矩响应及较好的高速性能.在此基础上组建了基于TI公司TMS320LF2407DSP与IPM相结合的矿用电机车调速系统实验平台,实验结果以及现场测试显示该控制系统具有牵引力大,调速性能好、便于维护、节能等优势.

关键词：矿用电机车、直接转矩控制、仿真模型

分类号：TM9;TN7

资助基金：国家自然科学基金项目50404015

在线出版日期：2009-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：101-105