矿用自卸汽车平顺性虚拟仿真技术及试验研究

摘要：

应用UG三维建模软件建立实体模型,在ANSYS中建立车架有限元模型,创建车架弹性体中性文件,把车架弹性体中性文件导入ADAMS.分别建立车架上其他构件、前桥、后桥、横拉杆、A形架的三维几何模型,导入ADAMS中.在ADAMS中建立轮胎模型及前后悬挂模型,在此基础上建立整车刚-弹耦合动力学模型.采用谐波叠加法生成C级路面模型.针对车速为10、20、30和40 km/h 4种车速,在随机路面上进行平顺性试验.利用刚-弹耦合动力学模型,在C级路面上虚拟试验驾驶员座椅前后、左右和垂直3个方向的加速度.虚拟试验与实车试验的结果表明,建立的刚-弹耦合动力学模型具有足够的精确性,这为矿用自卸汽车的设计提供了依据.

关键词：矿用自卸汽车、平顺性、刚-弹耦合动力学模型、虚拟试验

分类号：U46;TP3

资助基金：江苏省高校自然科学研究计划项目06KJD440026

在线出版日期：2009-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-100,129