并联混合动力汽车能量管理系统的仿真研究

摘要：

对于混合动力汽车而言,节能减排是促使其发展的主要原因,而能量管理策略是节能减排的关键技术,因此针对并联混合动力汽车的能量管理策略展开研究;首先运用ADVISOR电动汽车仿真软件,选用某款并联混合动力车型,并使用标准ECE_ECDU和UDDS循环工况来评估整车燃油经济性和污染物排放效果;然后,采用门限参数优化的方法对控制策略进行优化;最后对比优化前后不同循环工况仿真结果中汽车的燃油经济性和排放性能的变化,并分析了优化后的策略对汽车性能的影响;研究表明,所提出的优化方法使汽车在ECE_ECDU和UDDS循环工况中的每百公里油耗分别降低了 8.45％和10％,有害气体HC、CO和NOx含量分别减少了 5.88％和5.8％、12.24％和11.54％、8.55％和7.51％,进一步验证了优化策略的有效性.

关键词：并联式混合动力汽车、ADVISOR、逻辑门限策略、循环工况、仿真分析

所属期刊栏目：31

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究项目;河北省科技计划项目;广东省教育厅特色创新项目;肇庆市社会与民生科技项目;广东省教育厅重点领域项目

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：133-139,146