基于自抗扰解耦模型的四旋翼姿态控制器设计

摘要：

为了克服传统控制器控制四旋翼姿态效果差的问题,提出了基于自抗扰解耦模型的四旋翼姿态控制器设计;硬件结构通过PCIE-PCI转接卡和运动控制板卡连接计算机,借助运动控制板卡计算四旋翼电机控制量;选用MACH4运动控制板卡有效控制四旋翼姿态加速度;选择JQX-13F型号继电器,在电气输出电路中形成控制量阶跃性改变,借助小电流去操控大电流,有效控制四旋翼姿态角速度;使用MS-S3型号带数显伺服驱动器,可根据负载不同自动调节驱动器输出电流大小;以Cortex-M4内核结构为基础设计微控制器,有效控制四旋翼姿态角;分析四旋翼姿态控制器受力情况,构建自抗扰解耦模型,在滚转角、俯仰角和偏航角支持下,计算螺旋桨中心至机体坐标原点的距离、惯性力矩,借助Visual C++6.0设计控制流程;实验结果表明,以X轴为例,采用所设计控制器得到四旋翼加速度平均值为0.8 m/s2、角速度平均值为6.08 m/s、姿态角平均值为10.5°,与实际情况相符合,表明该控制器能够实现飞行姿态的稳定控制.

关键词：自抗扰解耦模型、四旋翼、姿态控制器、姿态角

所属期刊栏目：28

分类号：TP273(自动化技术及设备)

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94