航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术

摘要：

针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力外涵计量活门位置的异常波动情况,确定加力外涵供油流量不足原因;列出故障树,根据故障原因分析结果,确认线性可变差动变压器摩擦力异常;研究线性可变差动变压器结构,使用F150型号的内窥镜观察变压器底部存在的金属堆积物,完成加力供油系统计量活门摆动排故测试;根据加力启动供油装置,分析具体故障原因,并计算启动过程中损失的压力大小,获取航空涡扇发动机工作喷嘴燃油流量;对比分析模拟关闭电磁活门时的油泵出口压力和实际压力,排除加力供油系统启动点火故障;由实验结果可知,该技术测试精准度较高,最高可达到0.981 5,为系统稳定工作裕度提供支持.

关键词：航空、涡扇发动机、加力供油系统、排故测试

所属期刊栏目：28

分类号：TP212.9(自动化技术及设备)

在线出版日期：2020-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9