基于双模控制的直流力矩发动机控制系统设计

摘要：

针对航空发电机对控制直流力矩发动机性能要求,在分析传统控制系统故障目标精准度定位速度慢基础上,提出了基于双模控制的直流力矩发动机控制系统设计;根据直流力矩发动机双模控制原理,设计系统总体结构;通过转速信号模拟器产生数字信号,在串行A/D转换电路中引入MAX144型号可编程逻辑器件,改善信号转换精准度;使用碳化硅(Sic)智能功率模块,为硬件设备提供合适膨胀匹配系数,改善能耗问题;选择TMS320F2833 5PGFA型号数字信号处理器,可将信号转换为数字形式;控制电源开关频率在50～100 kHz范围内,具有一定抗干扰能力;添加电流环,为发动机提供相对恒定电流;在MPLABI_DE集成开发环境下,采用双模控制磁场补偿方式调试电流环控制程序,选择大小适中的通电电流,设置转子预定位程序,根据系统主程序流程,完成发动机控制系统设计;由试验结果可知,该系统在故障目标精准度定位速度上最快可达到0.05个/s,大大增强了系统鲁棒性能.

关键词：双模控制、直流力矩、发动机、控制系统

所属期刊栏目：28

分类号：TP274(自动化技术及设备)

在线出版日期：2020-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-127