高速转向架小幅蛇行运动状态下过道岔研究

摘要：

针对高速列车系统在小幅蛇行失稳状态下通过道岔的问题,建立高速转向架横向运动模型,采用国内18号高速道岔结构参数建立道岔不平顺激励模型,计算了转向架在小幅蛇行失稳状态下以不同速度通过道岔的轮对横移量,并与平稳状态下进行对比分析;分析结果表明:小幅蛇行失稳状态下通过道岔与进岔时的蛇行振幅有关;振幅较小时,与平稳状态下过道岔基本一致,安全过岔速度为道岔允许速度;振幅较大时,会在道岔允许通过速度以内出现小幅蛇行发散至标准蛇行失稳的情况,安全过岔速度低于道岔允许时速;建议在过道岔前对小幅蛇行运动的进行在线监测,通过小幅蛇行状态合理设置过道岔速度.

关键词：高速转向架、小幅蛇行、道岔不平顺、蛇行失稳

所属期刊栏目：27

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金51475387;中央高校基本业务费专项基金资助项目2682014CX033;四川省科技创新苗子工程资助项目2015102

在线出版日期：2019-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：174-178