城际动车组车钩方案及碰撞能量吸收配置

摘要：

文章介绍了城际动车组车钩缓冲装置的特点,并分别对前端全自动车钩缓冲装置、中间半永久车钩缓冲装置的主要结构型式、主要参数、作用原理,以及车钩的吸能能力等进行了详细说明;通过建立一维多体动力学模型,对列车分别以5 km/h、15 km/h、25 km/h速度进行撞击时各车钩缓冲装置的车钩力等关键参数进行了分析计算,结果满足设计要求.

关键词：城际动车组、车钩、气液缓冲器、后置压溃管、吸能

所属期刊栏目：26

分类号：U266(机车工程)

在线出版日期：2019-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：200-205