大功率发动机控制器壳体温度场仿真分析

摘要：

大功率元件过热损毁是导致控制器ECU失效的一个重要原因;文章分析了在自然对流散热情况下,元器件布置位置对控制器温度场的影响;首先,对控制器壳体进行了数值建模;其次,运用电子散热优化分析软件ANSYS Icepak对控制器密封外壳的温度场进行了仿真模拟计算;通过对比3种位置的模拟数据,其结果表明:元器件集中放置将会导致密封外壳整体温度较高,且不利于散热,这会导致ECU上大功率元器件在工作过程中因温度过高而损坏;将功率元器件分散放置靠近外壳的部位,温度场分布均匀,且高温范围小,散热效果较好;通过数值分析和模拟热分析,得出主要功率元器件放置位置对控制器ECU温度场的影响,为PCB板优化布置提供了设计依据,同时也会提高ECU的可靠性、增加ECU的使用寿命.

关键词：控制器壳体、元器件位置、对流散热、温度场

所属期刊栏目：25

分类号：TP3(计算技术、计算机技术)

资助基金：上海市科委“创新行动计划”项目17030501300

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：62-64