基于扩展自适应融合算法的GILS进近系统研究

摘要：

通过研究飞机在低可见视程条件下的进近问题,力图充分利用全球卫星导航系统的能力,使机场在不需要更新陆基无线电导航系统的情况下从Ⅰ类盲降标准提升到Ⅱ类及以上的相同或可比拟的运行标准;通过对某航空公司飞行数据的分析,为提高飞机进场水平导航精度和空域利用率,提出了组合应用全球卫星导航系统GNSS(global navigation satellite system)和仪表着陆系统ILS (instrument landing system)的进近体制模型,即为GILS (GNSS and ILS)进近系统;利用扩展自适应融合算法,将两种导航源的定位数据融合,通过数学建模,仿真模拟飞机进近航迹;仿真和实际验证试飞数据表明,该方案可有效提高飞机的水平导航精度和空域利用率,有潜力将CAT Ⅰ标准提升为类CAT Ⅱ水平.

关键词：GNSS、ILS、GILS进近系统、扩展自适应融合算法

所属期刊栏目：24

分类号：V241.62+5(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金U1433115;中航工业产学研协同创新专项CXY2012SH16;中国航天科技集团公司卫星应用科研创新基金项目2014_CXJJ-TX_12

在线出版日期：2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：290-292