车身顶棚振动独立模态控制研究

摘要：

针对乘用车结构振动和噪声问题,对嵌入压电传感器和致动器的汽车顶棚进行了振动主动控制研究;对压电平板进行数学建模,通过有限元分析某国产乘用车车身顶棚模态振型,合理选择传感器和致动器增益,作为最小化振动响应这一目标函数的参数;控制器的设计应用了独立模态空间控制法,将压电传感器和致动器及独立模态空间控制法(IMP)组成的控制系统应用于汽车顶棚振动主动控制,实验结果表明,即使当控制回路被电磁噪声干扰时,控制前后系统的振级相差可达到30％左右,取得了有效的振动抑制效果.

关键词：振动主动控制、独立模态、压电致动器和传感器

所属期刊栏目：22

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：重庆市教委科学技术研究项目KJ111602

在线出版日期：2015-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：3187-3189