基于遗传算法非线性PID的柴油机共轨压力控制

摘要：

高压共轨柴油机共轨压力随不同工况的调节能力及其压力的稳定性,从根本上影响着柴油机系统的燃油经济性与排放性能;针对共轨压力的控制,给出了在起动、过渡、正常、停机以及故障等工况下的轨压控制策略,设计了带预控制的积分分离非线性PID控制器,采用遗传算法对PID参数进行了在线自适应整定,实现了在不同柴油机工况下对不同轨压变化的优化控制;台架实验结果表明,在不同工况下采取的控制策略是适用的,采用的积分分离技术能减少控制超调,预控制技术能缩短轨压稳定时间并减少轨压波动,遗传算法对非线性PID控制器参数的在线优化,平均可在柴油机起动后6.7s内完成,所设计的非线性PID控制器可把轨压控制偏差稳定在1.4％以下.

关键词：柴油机、燃油系统、轨压控制、非线性PID、遗传算法

所属期刊栏目：22

分类号：TP273;TK421.44(自动化技术及设备)

资助基金：中国博士后科学基金面上资助项目2013M532003;江苏省博士集聚计划资助项目2012097;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CHD2011JC179

在线出版日期：2015-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1422-1425