基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计

摘要：

针对飞机受到大气干扰而影响乘坐品质的问题,采用了大气紊流的Dryden模型,建立了包括紊流过程、舵机系统和飞机模型的飞机纵向线性小扰动方程；通过μ综合鲁棒控制方法,设计了阵风载荷减缓系统,反复调试权函数的参数并利用D-K迭代方法获得合适的控制器,然后进行仿真实验,仿真结果表明,所设计的控制系统能有效抑制大气干扰,并具有良好的鲁棒性,乘坐品质得到了相应的改善.

关键词：鲁棒控制、μ综合、大气紊流、阵风减缓

所属期刊栏目：21

分类号：V249.1(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2015-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1935-1937