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新型主动转向系统的控制及仿真研究

引用
主动前轮转向系统存在着系统参数变化、路面干扰等不确定性因素;针对这一问题,文章在深入研究新型主动转向工作原理的基础上,设计了新的数字控制器,并进行了控制仿真和实验;实验结果表明:所设计的数字控制器能获得较好的抗于扰性和转向轻便性,同时提高了转向系统的稳定性.

主动前轮转向、控制器、稳定性

20

U463.4(汽车工程)

广东省科技计划项目2011B010100048

2013-01-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

2402-2404

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