基于Dijkstra算法的动态交通诱导技术及仿真
研究车辆行驶过程中的路径动态诱导问题,针对目前交通导航系统不能实时动态规划行驶路线的不足,结合自主研发的车载终端装置,通过对Dijkstra算法的改进及优化,提出了一个可应用于交通诱导过程的动态实时最优路径算法;基于该路径优化算法,车载终端装置可以通过接受交通控制中心的实时道路信息,不断调整车辆的行驶路线,最终实现行驶路线的全程动态优化;仿真实例证明:在实时交通信息的引导下,动态交通诱导技术保证了行驶路线的全程优化.
动态、导航、路径寻优、车载终端
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TP301(计算技术、计算机技术)
广东省科技计划项目2007B010200034
2010-09-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
1669-1672