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基于Dijkstra算法的动态交通诱导技术及仿真

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研究车辆行驶过程中的路径动态诱导问题,针对目前交通导航系统不能实时动态规划行驶路线的不足,结合自主研发的车载终端装置,通过对Dijkstra算法的改进及优化,提出了一个可应用于交通诱导过程的动态实时最优路径算法;基于该路径优化算法,车载终端装置可以通过接受交通控制中心的实时道路信息,不断调整车辆的行驶路线,最终实现行驶路线的全程动态优化;仿真实例证明:在实时交通信息的引导下,动态交通诱导技术保证了行驶路线的全程优化.

动态、导航、路径寻优、车载终端

18

TP301(计算技术、计算机技术)

广东省科技计划项目2007B010200034

2010-09-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

1669-1672

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计算机测量与控制

1671-4598

11-4762/TP

18

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