电动汽车功率驱动单元设计

摘要：

以电动汽车用永磁同步电机为控制对象,介绍了功率驱动单元的设计方法,包括基本结构、功率器件的选取及其驱动电路设计,以及保护电路的结构和参数设计;该方法选用MOSFET作为功率器件,降低了功率驱动单元设计的成本;采用的保护电路设计方法从参数设计入手,并通过电路布局的优化,极大地降低了MOSFET漏极和源极阃du/dt引发的干扰,提高了功率驱动单元的性能;应用结果表明,采用该方法设计的功率驱动单元性能优良,已成功应用于电动汽车驱动系统中.

关键词：MOSFET、电机驱动系统、保护

所属期刊栏目：16

分类号：TP215(自动化技术及设备)

资助基金：北京市教委重点项目和北京市自然科学基金共同资助项目KZ20041000501

在线出版日期：2009-02-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1594-1595,1611