南通地铁盾构注浆材料试验研究与应用

摘要：

盾构注浆是盾构法施工过程中至关重要的一环,注浆材料的选用对工程质量非常重要.通过试验研究发现由于水泥水化较快,导致硬性注浆材料稠度经时损失大、凝结时间快,其后期工作性能较差,而惰性注浆材料以消石灰为主要胶凝材料,其稠度经时损失小、凝结时间慢,后期工作性能好,不易造成堵管.另外,试验研究发现硬性注浆材料早期强度与后期强度均远高于惰性注浆材料,在施工过程中能及时形成对隧道管片支撑作用.在南通地铁工程应用中,采用硬性注浆材料沉降值比惰性注浆材料平均小14.8 mm,最大差值为16.8 mm,因而硬性注浆材料在南通地铁建设中具有广泛应用前景.

关键词：注浆材料、稠度、凝结时间、强度、工程应用

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：常州市应用基础研究计划;常州市国际科技合作项目

在线出版日期：2023-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：120-123,144