考虑安全系数的坑中坑开挖基坑失稳模式分析

摘要：

坑中坑基坑是工程中较为普遍的一种基坑形式,基坑开挖后再次开挖引起的应力释放,对基坑变形及整体稳定性造成不同影响.文章以南京某快速路坑中坑基坑为工程背景,结合Plaxis有限元计算,采用Hard-ening-Soil 土体本构模型,考虑基坑抗隆起安全系数,分析外墙插入比λ与坑趾系数α对基坑稳定系数的影响,揭示坑中坑基坑两种失稳破坏模式,结果表明,当λ＞0.25或α＜1.5时,内外基坑失稳时形成贯通的圆弧滑动面,且安全稳定系数随λ增大和α的减小而增大,但当α＜1.0时,外坑台宽的减小会使滑动圆弧面缩小,承受抗滑土体的被动土范围减少,安全系数减小;λ＜0.25或α＞1.5时,基坑隆起破坏点出现在内外坑不同位置,内外基坑可视为两个独立基坑进行稳定验算.研究成果可为坑中坑基坑稳定性验算与支护提供参考.

关键词：基坑工程、坑中坑、抗隆起稳定系数、失稳破坏模式、外墙插入比、坑趾系数

分类号：TU463(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2023-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：83-86,90